II D2 120ch R-Design
| CARROSSERIE | BERLINE |
| KILOMÉTRAGE | 89500 |
| COULEUR | BLANC |
| ÉNERGIE | Essence |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 23/03/2018 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 6 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 127 |
| GARANTIE | 6 mois moteur boite pont |
| Carrosserie | BERLINE |
| Version | T2 |
| Energie | ESSENCE |
| Genre | VP |
| Marque | VOLVO |
| Modele | V40 |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 122 |
| PuissFisc | 6 |
| VIN | YV1MV21L1J2487591 |
| DateMec | 2018-03-23 |
| Type | M10VLVVPF92V587 |
| Cylindree | 1969 |
| CarrosserieCG | BREAK |
| CO2 | 127 |
| ConsoExurb | 4.6 |
| ConsoMixte | 5.6 |
| ConsoUrb | 7.3 |
| Couleur | BLANC |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2021-02-08 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 265 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 142 |
| Largeur | 180 |
| Longueur | 437 |
| MarqueCarrosserie | VOLVO |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | V40 |
| ModelePRF | V40 |
| Mouvement | |
| NSerie | J2487591 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | 2 |
| PoidsVide | 1356 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 1965 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | TURBO |
| TypeVinCG | MV21L1 |
| VoieAr |
| Longueur | 4,37 m |
| Largeur | 1,86 m |
| Hauteur | 1,42 m |
| Empattement | 2,65 m |
| Réservoir | 62 l |
| Porte à faux avant | 0,908 m |
| Porte à faux arrière | 0,815 m |
| Voies avant | 1,559 m |
| Voies arrière | 1,546 m |
| Poids à vide | 1 362 kg |
| PTAC | 1 980 kg |
| PTRA | 3 480 kg |
| Charge utile | 618 kg |
| Poids tracté freiné | 1 500 kg |
| Poids tracté non freiné | 700 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 615 l |
| Volume de coffre utile | 1 032 l |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 225/45 R17 |
| Taille des roues arrière | 225/45 R17 |
| Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
| Nom du moteur | D2 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbocompresseur |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 969 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 120 ch / 88 kW |
| Au régime de | 3 750 tr/min |
| Couple maxi | 280 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 82 x 93.2 |
| Rapport volumétrique | 16 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro VI |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance variable asservie à la vit. |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11,7 m |
| Nombre de tours de volant | 2,7 |
| Type de suspension avant | McPherson, ressorts hélicoïdaux |
| Type de suspension arrière | Multibras |
PAIEMENT EN 3 OU 4 FOIS POSSIBLE SUR LES 3000€ RESTANTS