VII 190 VVT-i TS
| CARROSSERIE | COUPE |
| KILOMÉTRAGE | 164000 |
| COULEUR | ROUGE |
| ÉNERGIE | Essence |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 11/02/2005 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 12 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 200 |
| GARANTIE | 6 mois moteur boite pont |
| Carrosserie | COUPE |
| Version | 1.8I TS |
| Energie | ESSENCE |
| Genre | VP |
| Marque | TOYOTA |
| Modele | CELICA |
| NbPortes | 3 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 190 |
| PuissFisc | 12 |
| VIN | JTDDY38T000075405 |
| DateMec | 2005-02-11 |
| Type | MJT1851AD706 |
| Cylindree | 1796 |
| CarrosserieCG | COUPE |
| CO2 | 200 |
| ConsoExurb | 6.6 |
| ConsoMixte | 8.40000 |
| ConsoUrb | 11.5 |
| Couleur | ROUGE |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 260 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 174 |
| Longueur | 435 |
| MarqueCarrosserie | TOYOTA |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | CELICA |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 00075405 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 4 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 16 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4.35 m |
| Largeur | 1.735 m |
| Hauteur | 1.315 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.6 m |
| Réservoir | 55 l |
| Porte à faux avant | nc |
| Porte à faux arrière | nc |
| Voies avant | 1.49 m |
| Voies arrière | 1.48 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | 0.32 Cx |
| Poids à vide | 1 140 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 1 595 kg |
| PTRA | 2 795 kg |
| Charge utile | 455 kg |
| Poids tracté freiné | 1 200 kg |
| Poids tracté non freiné | 585 kg |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 365 l |
| Volume de coffre utile | na |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | 1 725 mm |
| Largeur utile | 1 440 mm |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 205/50 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/50 R16 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 190 VVTL-i |
| Energie | Essence |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Injection | Injection multipoints |
| Cylindrée | 1 796 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 192 ch / 141 kW |
| Au régime de | 7 800 tr/min |
| Couple maxi | 180 Nm |
| Au régime de | 6 800 tr/min |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 82 x 85 mm |
| Rapport volumétrique | nc |
| Norme anti-pollution | nc |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Assistée hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 5.2 m |
| Diamètre de braquage (mur) | nc |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | Roues indépendantes, McPherson, bras inférieurs en L, barre stabilisatrice |
| Type de suspension arrière | Roues indépendantes, double triangulation, barre stabilisatrice |
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