1.2 PureTech Allure 5p
CARROSSERIE | BERLINE |
KILOMÉTRAGE | 57000 |
COULEUR | GRIS C |
ÉNERGIE | Essence |
PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 03/11/2015 |
BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
PUISSANCE FISCALE | 5 |
PUISSANCE DIN | 110 |
CO2 | 103 |
GARANTIE | 6 mois moteur boite pont |
Carrosserie | BERLINE |
Version | 1.2 PureTech |
Energie | ESSENCE |
Genre | VP |
Marque | PEUGEOT |
Modele | 208 |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | 5 |
PuissCh | 110 |
PuissFisc | 5 |
VIN | VF3CCHNZ6FT203142 |
DateMec | 2015-11-03 |
Type | M10PGTVP0281733 |
Cylindree | |
CarrosserieCG | CI |
CO2 | 103 |
ConsoExurb | 3.8 |
ConsoMixte | 4.50000 |
ConsoUrb | 5.6 |
Couleur | GRIS C |
CouleurInterieur | |
NuanceCouleur | |
DateCG | 2015-11-03 |
DateCGPR | |
Depollution | |
Empatement | 254 |
GenreCG | VP |
Hauteur | |
Largeur | 1739 |
Longueur | 3962 |
MarqueCarrosserie | PEUGEOT |
ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
ModeleEtude | 208 |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | 203142 |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | |
NbMains | |
NbSoupapes | 4 |
NbVolumes | |
PoidsVide | 1070 |
Propulsion | AVANT |
PTR | 1612 |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | MECANIQUE |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Longueur | 3.962 m |
Largeur | 1.829 m |
Hauteur | 1.46 m |
Hauteur avec barres de toit | nc |
Empattement | 2.538 m |
Réservoir | 50 l |
Porte à faux avant | 0.772 m |
Porte à faux arrière | 0.652 m |
Voies avant | nc |
Voies arrière | nc |
Garde au sol | nc |
Coefficient d'aérodynamisme | nc |
Poids à vide | 975 kg |
Poids avec conducteur | nc |
PTAC | 1 527 kg |
PTRA | 2 347 kg |
Charge utile | nc |
Poids tracté freiné | 1 150 kg |
Poids tracté non freiné | nc |
Volume de coffre minimal | nc |
Volume de coffre | 285 l |
Volume de coffre utile | 1 076 l |
Volume de coffre de 3ème rang | nc |
Hauteur de seuil de chargement | na |
Longueur de coffre maxi | nc |
Longueur utile | na |
Largeur utile | na |
Types de pneumatiques | Eté |
Matériau des jantes | Aluminium |
Taille des roues avant | 195/55 R16 |
Taille des roues arrière | 195/55 R16 |
Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
Nom du moteur | 1.2 VTi |
Energie | Essence |
Architecture | nc |
Alimentation | nc |
Injection | nc |
Cylindrée | nc |
Puissance réelle maxi | nc / nc |
Au régime de | nc |
Couple maxi | nc |
Nombre de soupapes | nc |
Alésage/course | nc |
Rapport volumétrique | nc |
Norme anti-pollution | nc |
Disposition du moteur | nc |
Boîte de vitesses | nc |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | Electrique |
Type d'assistance | A assistance variable électrique |
Diamètre de braquage (trottoir) | 10.4 m |
Diamètre de braquage (mur) | nc |
Nombre de tours de volant | 0.0 |
Type de suspension avant | Type "pseudo McPherson", ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés |
Type de suspension arrière | Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
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