1.0 12v Trendy 3p
CARROSSERIE | BERLINE |
KILOMÉTRAGE | 52000 |
COULEUR | ROUGE |
ÉNERGIE | Essence |
PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 06/01/2006 |
BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
PUISSANCE FISCALE | 4 |
PUISSANCE DIN | 68 |
CO2 | 109 |
GARANTIE | 6 mois moteur boite pont |
Carrosserie | BERLINE |
Version | 1.0 68 |
Energie | ESSENCE |
Genre | VP |
Marque | PEUGEOT |
Modele | 107 |
NbPortes | 3 |
NbVitesses | 5 |
PuissCh | 68 |
PuissFisc | 4 |
VIN | VF3PMCFAC88027175 |
DateMec | 2006-01-06 |
Type | MPE1011SG160 |
Cylindree | |
CarrosserieCG | CI |
CO2 | 109 |
ConsoExurb | 4.1 |
ConsoMixte | 4.60000 |
ConsoUrb | 5.5 |
Couleur | ROUGE |
CouleurInterieur | |
NuanceCouleur | |
DateCG | 2015-10-22 |
DateCGPR | |
Depollution | |
Empatement | 234 |
GenreCG | VP |
Hauteur | |
Largeur | 1630 |
Longueur | 3430 |
MarqueCarrosserie | PEUGEOT |
ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
ModeleEtude | 107 |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | 027175 |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | |
NbMains | |
NbSoupapes | 4 |
NbVolumes | |
PoidsVide | 790 |
Propulsion | AVANT |
PTR | 1180 |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | MECANIQUE |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Longueur | 3.428 m |
Largeur | 1.629 m |
Hauteur | 1.47 m |
Hauteur avec barres de toit | nc |
Empattement | 2.34 m |
Réservoir | 35 l |
Porte à faux avant | nc |
Porte à faux arrière | nc |
Voies avant | nc |
Voies arrière | nc |
Coefficient d'aérodynamisme | nc |
Poids à vide | 790 kg |
Poids avec conducteur | nc |
PTAC | 1 180 kg |
PTRA | nc |
Charge utile | nc |
Poids tracté freiné | nc |
Poids tracté non freiné | nc |
Volume de coffre minimal | nc |
Volume de coffre | 139 l |
Volume de coffre utile | 751 l |
Volume de coffre de 3ème rang | nc |
Hauteur de seuil de chargement | na |
Longueur de coffre maxi | nc |
Longueur utile | na |
Largeur utile | na |
Types de pneumatiques | Classique |
Matériau des jantes | Acier |
Taille des roues avant | 155/65 R14 |
Taille des roues arrière | 155/65 R14 |
Type de roues de secours | nc |
Nom du moteur | 1.0 12v |
Energie | Essence |
Architecture | Trois cylindres en ligne |
Alimentation | Atmosphérique |
Injection | Injection multipoints |
Cylindrée | 998 cm³ |
Puissance réelle maxi | 68 ch / 50 kW |
Au régime de | 6 000 tr/min |
Couple maxi | 93 Nm |
Au régime de | 3 600 tr/min |
Nombre de soupapes | 12 |
Alésage/course | 71 x 84 mm |
Rapport volumétrique | 10,5 : 1 |
Norme anti-pollution | Euro IV |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | Assistance électrique |
Diamètre de braquage (trottoir) | 9.46 m |
Diamètre de braquage (mur) | 9.96 m |
Nombre de tours de volant | nc |
Type de suspension avant | Pseudo MacPherson avec barre antidevers |
Type de suspension arrière | Traverse déformable |
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