Détails véhicule
CITROËN C5
II 2.0 HDi140 FAP Exclusive
| CARROSSERIE | BERLINE |
| KILOMÉTRAGE | 167533 |
| COULEUR | GRIS CLAIR |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 01/12/2009 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 8 |
| PUISSANCE DIN | 140 |
| CO2 | 153 |
| GARANTIE | 6 mois moteur boite pont |
Équipements de série :
- Connecting Box
- Radio CD MP3
- Frein stationnement électrique automatiq
- Régulateur-Limiteur de vitesse
- Filtre à particules
- Jantes Alu
- Pack Automatique
- Pack automatique II
- Phares bi-xénon directionnels
- Radar de recul
- Rétroviseurs électriques dégivrants
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Clim automatique bi-zones
- Direction assistée
- Ordinateur de bord
- Sièges avant électriques
- Verrouillage centralisé des portes
- Vitres arrière électriques
- Vitres avant électriques
- Volant cuir
- Sellerie cuir & tissu
- ABS
- Airbag genoux
- Airbags frontaux
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Antipatinage
- Contrôle de Traction Intelligent
- Détecteur de sous-gonflage
- ESP
- Kit anti-crevaison
- Phares antibrouillard
Équipements en options :
Aucune donnée disponible
| Carrosserie | BERLINE |
| Version | II 2.0 HDI 140 FAP DYNAMIQUE |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | CITROEN |
| Modele | C5 |
| NbPortes | 4 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissCh | 140 |
| PuissFisc | 8 |
| VIN | VF7RDRHF89L567764 |
| DateMec | 2009-12-01 |
| Type | MCT5612MR441 |
| Cylindree | 1997 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 153 |
| ConsoExurb | 4.8 |
| ConsoMixte | 5.80000 |
| ConsoUrb | 7.5 |
| Couleur | GRIS CLAIR |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 282 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 186 |
| Longueur | 478 |
| MarqueCarrosserie | CITROEN |
| ModeInjection | COMMON RAIL |
| ModeleEtude | C5 |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 567764 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 1608 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 2155 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4.779 m |
| Largeur | 1.86 m |
| Hauteur | 1.458 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.815 m |
| Réservoir | 71 l |
| Porte à faux avant | 1.054 m |
| Porte à faux arrière | 0.91 m |
| Voies avant | 1.586 m |
| Voies arrière | 1.557 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | 0.29 Cx |
| Poids à vide | 1 608 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 2 155 kg |
| PTRA | 3 755 kg |
| Charge utile | 547 kg |
| Poids tracté freiné | 1 600 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 467 l |
| Volume de coffre utile | na |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 225/55 R17 |
| Taille des roues arrière | 225/55 R17 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 2.0 HDi140 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 140 ch / 103 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 340 Nm |
| Au régime de | 2 000 tr/min |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 85 x 88 mm |
| Rapport volumétrique | nc |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Aluminium / Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance variable |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11.7 m |
| Diamètre de braquage (mur) | nc |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | essieu à 4 bras, double triangulation à pivot découplé et barre antiroulis. |
| Type de suspension arrière | essieu multibras et barre antiroulis. Hydractive III |
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