Détails véhicule
BMW SÉRIE 1
I (E81/87) 120i Edition Executive 3p
| CARROSSERIE | COUPE |
| KILOMÉTRAGE | 113956 |
| COULEUR | GRIS |
| ÉNERGIE | Essence |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 14/07/2010 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 10 |
| PUISSANCE DIN | 170 |
| CO2 | 153 |
| GARANTIE | 6 mois moteur boite pont |
Équipements de série :
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise auxiliaire de connexion audio
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Capteur de pluie
- Régulateur de vitesse
- Système de récupération énergie freinage
- Jantes Alu
- Radar de recul
- Rétroviseurs électriques dégivrants
- Pack Business
- - Clim automatique
- - GPS Cartographique
- - Radio CD MP3
- - Volant cuir multifonction
- Clim automatique bi-zones
- Direction assistée
- Fixations Isofix aux places arrières
- Ordinateur de bord
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Siège passager réglable en hauteur
- Verrouillage centralisé des portes
- Vitres avant électriques
- Volant réglable en profondeur et hauteur
- ABS
- Airbags frontaux
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Antipatinage
- Détecteur de sous-gonflage
- ESP
- Phares antibrouillard
Équipements en options :
Aucune donnée disponible
| Carrosserie | COUPE |
| Version | 120 CI |
| Energie | ESSENCE |
| Genre | VP |
| Marque | BMW |
| Modele | Série 1 |
| NbPortes | 2 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissCh | 170 |
| PuissFisc | 10 |
| VIN | WBAUC11020VM00719 |
| DateMec | 2010-07-14 |
| Type | M10BMWVP001R172 |
| Cylindree | 1995 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 153 |
| ConsoExurb | 5.4 |
| ConsoMixte | 6.6 |
| ConsoUrb | 8.6 |
| Couleur | GRIS |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 266 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 142 |
| Largeur | 175 |
| Longueur | 436 |
| MarqueCarrosserie | B.M.W. |
| ModeInjection | INJECTION DIRECTE |
| ModeleEtude | SERIE 1 |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 0VM00719 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 4 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | 3 |
| PoidsVide | 1300 |
| Propulsion | ARRIERE |
| PTR | 1740 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | NON TURBO |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4.239 m |
| Largeur | 1.748 m |
| Hauteur | 1.421 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.66 m |
| Réservoir | 53 l |
| Porte à faux avant | 0.751 m |
| Porte à faux arrière | 0.828 m |
| Voies avant | 1.48 m |
| Voies arrière | 1.493 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 1 290 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 1 790 kg |
| PTRA | nc |
| Charge utile | 500 kg |
| Poids tracté freiné | 1 200 kg |
| Poids tracté non freiné | 680 kg |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 330 l |
| Volume de coffre utile | 1 150 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | nc |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 205/55 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/55 R16 |
| Type de roues de secours | nc |
| Nom du moteur | 2.0i 170ch |
| Energie | Essence |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Injection | Injection directe essence |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 170 ch / 125 kW |
| Au régime de | 6 700 tr/min |
| Couple maxi | 210 Nm |
| Au régime de | 4 250 tr/min |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 84 x 90 mm |
| Rapport volumétrique | 12,0 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Longitudinale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Mode de transmission | Propulsion |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Assistée hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | nc |
| Diamètre de braquage (mur) | 10.7 m |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | Double articulation, tirant en aluminium |
| Type de suspension arrière | A cinq bras |
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